电动不锈钢隔膜泵使用后的维护工作
　　1、抽吸易固化物质后，残余的物质容易粘住隔膜，应把彻底清洗干净，以免损坏隔膜或下次无法起动。
　　2、在抽吸易冻结的介质时，应在泵的进口处装阀门，当停止用泵时，先将该阀关闭，然后再开泵数分钟，将泵体介质排净为止，以免造成下次开泵困难。
　　3、泵和运转是以压缩空气为动力，适当的空气润滑可以使泵运行更稳定和延长泵的使用寿命。
　　4尽量缩短吸入管路长度可延长隔膜使用寿命。气动马达属精密部件，如压缩空气有脏物进入，将会影响泵的正常启动，建议用户加装油水分离器。
　　5、管路较长时，要固定好管路，不可用泵来承受管路重量。
　　6、如果隔膜坏了，会有液体从排气口排出，应停止工作，更换隔膜，否则液体中的杂质容易磨损气阀。
　　7、尽量缩短吸入管路长度可延长隔膜使用寿命。

　　主要用途
　　1、各种剧毒、易燃、易挥发液体。各种瓷器釉浆水泥灌浆灰浆泥浆。
　　2、各种强酸、强碱、强腐蚀液体。各种橡胶浆乳胶、有机溶剂、填料。
　　3、可输送较高温度的介质150℃。用泵为油轮驳船清仓吸取仓内污水。
　　4、为作各种压滤机前级送压装置。及剩油。各种特殊介质的吸送。
　　5、热水回收及循环。啤酒花及发酵粉稀浆、糖浆、糖密。
　　6、油罐车、油库、油品装卸。泵吸矿井、坑道、隧道、下水道中。
　　7、泵吸泡菜、果酱、土豆泥、巧克力等。污水、沉淀物。泵吸油漆、树胶、颜料粘合剂。
　　电动不锈钢隔膜泵发动机温度过高的排除方法：
　　当发动机在工作中出现水温过高故障时，应注意观察故障现象，找出原因予以排除。首先要检查水温表是否失灵，若不准或失灵应更换；然后检查水箱是否缺水，进水管、散热器是否破裂漏水，除从外部直接观察外，还可用打气的方法来检查漏水部位。散热器漏水部位可用锡焊修补，如某根散热管破裂较重，可将两头夹扁堵塞。工作中发现有轻微漏水，可用肥皂堵住，待停车后修理。
　　若非上述原因，应进一步检查发动机壳体是否有裂纹，阻水圈是否损坏，也要检查水泵泄水孔是否漏水。检查散热器盖的排气阀是否失效，如失效应更换。
　　若非冷却水泄漏问题，则应分两种情况对故障进行分析排除。
　　1．突然性水温过高。首先检查散热器是否过热，如果散热器温度过高，说明气缸垫冲坏，此时注意检查机体上平面与缸盖结合面是否严重翘曲变形，若变形应及时修理。如散热器温度不高，则说明冷却水循环不良，应检查风扇皮带是否折断或严重打滑。若正常，再检查散热器出水管是否被吸瘪，内孔有无脱层堵塞，查明原因予以排除，应急的办法是在吸瘪的管内放适当大的弹簧支撑。再检查节温器的膨胀筒是否破裂，破裂应更换。如节温器正常，则说明隔膜泵损坏，应认真检查修理水泵。
　　2．非突然性水温过高。对于不是突然出现的温度过高现象，应提高发动机转速观察加水口是否翻水，同时注意是大量还是少量翻水。如大量翻水，且散热器温度不均，则说明有些冷却管被堵，在严寒的冬季更应注意。当加水口少量翻水且发动机温度前低后高时，则表明分水管已损坏或堵塞，应及时更换。若非上述原因，可能是冷却系水垢过多，水道不畅。如加水口处不翻水，则应对冷却系外表及发动机机械部分进行认真检查分析。首先应检查百叶窗是否关闭或开度不足风扇转动是否正常，若一切正常，而发动机仍过热，则应检查风扇风量。如风量不足，应调整风扇叶片的角度，并将叶片头适当折弯或变换风扇叶片。在冷却系正常情况下，发动机仍过热，则应考虑使用方面的原因。