我们在使用的时候应该如何操作耐腐蚀隔膜泵
　　1、输送的物料其温度应<100℃，以保护膜片的正常使用。
　　2、气开车前经系统检查都完好后，再使用泵头内充满被输送的料液，以使料液能自流进泵。
　　3、接通电源，再使变速机的拖动电机启动，然后调节转差离合器控制装置微调旋钮，使曲轴转动
　　4、取下控制阀上盖，用手按动补油阀芯上端多次，排除液压腔内空气，直至没有气泡出现为止，此时即为液压油充满液压腔，即可开始正常工作。
　　5、使用时控制阀压力建议与喷嘴压力一致，不要形成膜片前有过大的压力差。
　　6、使用中应经常检查进料泵温度、出泵料液压力、泵的运行情况。
　　7、停车时先将转差离合器控制装置调旋到‘0’位，曲轴停止转动。
　　8、如停用时间过长，则需对泵头部分剩余料液排除，以防球阀将进出料口堵住、锈蚀。
　　9、一般使用40#机油，换油时应将原有油清洗干净。
　　10、经常保持清洁性，及电机良好的绝缘性，及时做好运行、停运、事故、维修等记录。
　　耐腐蚀隔膜泵经常出现的问题有以下几点
　　1、若在工作时候容易吸入空气,可能是泵体于两侧端盖直接接触到硬密封,因此接触面的平面度达不到规定要求;若是端盖与压盖之间直接接触,空气也容易进入;但是当压盖的材质为塑料的,会易高温的损坏和变形,当然空气也会进入.
　　2、与油面的高度要适应,泵在安装的时候不要距离油面太高,尤其是在泵转速低的情况下,主要是为了保证不易吸入空气,所以一定要满足规定的要求
　　3、邮箱内油量不足,或者是油管口没有插到油面以下,泵便会吸入空气,这时就可以往油箱内补充油液至油标线;若是回油管口露出油面,有时也会因系统内瞬间负压而使空气反灌进入系统,所以回油管口一般也应插至油面以下.
　　4、采用骨架式油封进行密封,若卡紧唇部的弹簧脱落,或将油封装反,或其唇部被拉伤,老化,都将使油封后端经常处于负压状态而吸入空气,一般可更换新油封予以解决.
　　5、清洗滤油器,选取较大容量,并且进出口径适当的滤油器,因为吸油滤油器被污物堵塞或其容量过小,导致吸油阻力增加而吸入空气;另外,进,出油口的口径较大也有可能带入空气.
　　解决隔膜泵的故障方法:如果泵体或泵盖得平面度达不到规定的要求时,可以在平面磨床上磨削,使其平面度不超过5μm,并需要保证其平面与孔的垂直度要求;同时也可以在平面磨床上磨削,使其平面度不超过5μm;若是泄露,可采用涂敷环氧树脂等胶粘剂进行密封.